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1激光切割原理激光是一種高亮度、方向性好以及單色性（xìng）好的相幹（gàn）光。聚焦後的（de）激光（guāng）束照在任（rèn）何堅硬的材料上都將產生上萬度的高溫。在此高溫下，任（rèn）何堅硬（yìng）的材料都將瞬時急劇熔化和蒸發，並產生很強烈的衝擊波，使熔化物質（zhì）爆（bào）炸（zhà）式地噴射去除。2激光切割分類激光（guāng）切（qiē）割的分類標準有多（duō）種（zhǒng），一（yī）般根據激（jī）光切割原理和激光器對激光切割工（gōng）藝進行分類，此外還可按組成結（jié）構、切割材料、工作空間等進行分類。先，按照切割原（yuán）理分類，可以分為：汽化切割、高壓（yā）氣聚焦熔化切割、氧化熔化切割。汽化切割：在高功率密度激光束的加熱下，0.5～6.0mm板材表麵（miàn）溫度會迅速升（shēng）至沸點溫度，足以（yǐ）避（bì）免熱傳導造成的（de）熔化，於是部分材料氣化成（chéng）蒸汽消失，部分材料作為（wéi）噴出物從切縫底部被輔（fǔ）助（zhù）氣體流吹走。切割氣體一般用（yòng）氮氣或氬氣。　　高壓氣聚焦熔（róng）化切割：當（dāng）入射的激（jī）光束（shù）功率密度超過某一（yī）值後，光束照（zhào）射點處材料內部開始蒸發，形成孔洞，其將作為黑體吸收所有的入射光束能量。小孔被熔化金屬壁所包（bāo）圍，然後與光束同（tóng）軸的輔助氣流把孔洞周（zhōu）圍的熔融材料帶走。切割氣體一般用氮氣。

大多數激光切（qiē）割機都由數控（kòng）程序進（jìn）行控製操作或做成切割機器人（rén）。激（jī）光切割機加工作（zuò）為一種（zhǒng）精密的加工方法（fǎ），幾乎可（kě）以切（qiē）割所有（yǒu）的材料，包括薄（báo）金屬板的二維切割或三維切割。在汽車製造領域，小汽車（chē）頂窗等空間曲線的切割技術都已（yǐ）經（jīng）獲得廣泛應用。德國大眾汽車公司用功率（lǜ）為500W的激光器切割形狀複雜的車身薄板及（jí）各（gè）種曲麵件。在航空航（háng）天領域，激光切割機加工技術主要用於特種航空材料的切割，如鈦合金（jīn）、鋁（lǚ）合金、鎳合金、鉻合金、不鏽（xiù）鋼、氧化鈹、複合（hé）材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割（gē）加工的航空航天部件有發動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣（xiá）、飛機框架、鈦合（hé）金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

激光切割技術廣泛應用（yòng）於金屬和非金屬材料的加工中，可大大減少加工時（shí）間，降低加工（gōng）成本，提高工件質量。現代的激光成（chéng）了人們所幻想追求的“削鐵（tiě）如泥”的“寶劍”。 以金運（yùn）激光CO2激光（guāng）切割機（jī）為（wéi）例，整（zhěng）個係統由控製（zhì）係統（tǒng）、運動係統（tǒng）、光學係統、水冷係統、排煙和吹氣保護係（xì）統等組成（chéng），采（cǎi）用的數控模式實現多軸（zhóu）聯動及激光不受速度影響的等能量切割，同時支持（chí）DXP、PLT、CNC等圖形（xíng）格式並強化界麵圖形繪製處理能力;采用性能優越的進口伺服電機和傳動導向結構實現在高速狀態下良好的運動精度。激光切割是應用激光聚焦後（hòu）產生的高功率密度能量來實（shí）現的（de）。在（zài）計算機的控製下，通過（guò）脈衝使激光器放（fàng）電（diàn），從而輸出受控的重複高頻率的脈衝激光，形成頻（pín）率，脈寬的光束，該脈衝激光束經過光路傳導及反射並通（tōng）過聚焦透鏡組聚（jù）焦在加（jiā）工物體的表麵上，形成一個個細微的、高能（néng）量（liàng）密（mì）度光斑，焦斑（bān）位於待加工麵附近，以瞬間高溫熔化或氣化被（bèi）加工材料。

這個詞我想大家（jiā）都是很熟的了，LED被（bèi）廣泛應用（yòng）在液晶電視（shì）的背光源、汽車前照燈、照明設備等領域，近年來（lái）LED這個行業是特受歡迎的，預計未來將出現中長（zhǎng）期市場的擴大。對（duì）於高亮度LED所采（cǎi）用的藍寶石（shí），以（yǐ）往的主流加工方法是使（shǐ）用刀（dāo）具進行（háng）切（qiē）割。但是，隨著市場的擴大，對提（tí）高生產率、成（chéng）品合格率提出了更高的要求，加之（zhī）激光加工的迅速普及，在高亮度LED用藍寶石（shí）加工中（zhōng）激光加工逐漸成（chéng）為主流工藝。但是刀具切割也是（shì）不（bú）容易（yì），經常會出現哪些毛（máo）刺、不（bú）平整（zhěng）等問題，那出現這些問題（tí）我們什麽辦法避免呢?“在（zài）LED晶圓（yuán）劃（huá）片（piàn）技術的發展曆程中，目前已經從金剛石（shí）刀具（jù）切割發展為激光切割，重慶激光切割比傳統的金（jīn）剛石劃片技術，在產品良（liáng）率（lǜ）及操作成本上都具有優勢。”重慶大族激光精（jīng）密激光微加（jiā）工中心總經理唐建剛表示。

汽（qì）車工業的飛速開展帶動了配套的東西、模具以及精細組件的開展，一起也對傳統的落後的鍍鈦廠家的加工技能和（hé）鍍鈦廠家的加工方法提出了嚴重的應戰.嚴厲的請求迫使汽車工業中運用的工模具有必要要有著更高的精度和可靠性來到達更高的加工（gōng）功率，而要害組件則（zé）請求能承載更強的衝擊（jī）和壓力所帶（dài）來的高度磨損（sǔn）乃至需麵臨光滑不（bú）良這麽嚴苛的疑問，這一（yī）體係艱難恰是鍍鈦廠家能（néng）夠供給解決方案的地方。針對不相同的模具(粉末冶金模,衝壓模具,成型模,拉伸模,鍛壓模及注塑模等)和件（jiàn）所選用（yòng）的塗層工藝,可顯著提高外表的硬度,耐磨性,耐蝕性,耐熱（rè）性及（jí）其（qí）光滑性等（děng）;並能便利脫膜,大力地提升（shēng）模具和件的質量(如外表粗（cū）糙度,精度等)和運用壽命,使（shǐ）其有用的表現商品的潛能.